1 范圍

      GB 10395的本部分規(guī)定了設(shè)計(jì)和制造用于農(nóng)業(yè)運(yùn)輸作業(yè)、由拖拉機(jī)或自走式農(nóng)業(yè)機(jī)械牽引的自卸式農(nóng)用全掛車、半掛車的安全要求及判定方法，還規(guī)定了制造廠應(yīng)提供的安全操作信息的類型。

      注：本部分未包括制動(dòng)要求。

      本部分適用于自卸掛車，不適用于車廂可卸下的掛車。

      本部分未考慮環(huán)境方面因素。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件中的條款通過(guò)GB10395的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。

      GB 10395.1-2009 農(nóng)林機(jī)械 安全 第1部分：總則（ISO 4254-1：2008，MOD）

      GB/T 15706.1 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第1部分：基本術(shù)語(yǔ)和方法（GB/T 15706.1-2007,ISO 12100-1:2003,IDT)

      GB/T 15706.2-2007 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第2部分：技術(shù)原則（ISO 12100-2：2003,IDT)

      GB/T 20338 農(nóng)業(yè)車輛 被牽引車輛的機(jī)械聯(lián)接裝置 掛接環(huán)尺寸（GB/T 20338-2006，ISO20019:2001,IDT)

      GB 23821-2009 機(jī)械安全 防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離（ISO 13857：2008，IDT）

      GB/T 25399 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械 液壓接頭 制動(dòng)回路（GB/T 25399-2010，ISO 5676：1983，MOD)

3 術(shù)語(yǔ)和定義

      GB/T 15706.1和GB/T 15706.2中確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本部分。

      注：本部分中給出的下列圖形示例是掛車功能的示意圖，并不是本部分要求的安全措施。

3.1

      全掛車 balanced trailer

      沒(méi)有垂直載荷傳遞到牽引車輛上的掛車，見(jiàn)圖1。

圖1 全掛車示例

3.2

      半掛車 semi-mounted trailer

      部分垂直載荷傳遞到牽引車輛上的掛車，見(jiàn)圖2。

圖2 半掛車示例

3.3

      高位自卸掛車 high-tip trailer

      底盤上有舉升傾卸支架系統(tǒng)的掛車，見(jiàn)圖3。

      1——傾卸支架。

圖3 高位自卸掛車示例

3.4

      車廂板 sideboard

      可鉸接到掛車車廂底板上，由載荷擋板構(gòu)成的固定或活動(dòng)圍板。

3.5

      傾卸 tipping

      使承載在掛車內(nèi)的裝載物由傾斜廂體卸載的操作。

      注：傾卸可以側(cè)向或后向。

4 安全要求或/和安全措施

4.1 一般要求

      設(shè)計(jì)自卸掛車時(shí)，對(duì)本部分未涉及的危險(xiǎn)應(yīng)遵循GB/T 15706.1和GB/T 15706.2規(guī)定的原則。

      除本部分另有規(guī)定外，自卸掛車應(yīng)符合GB10395.1和GB 23821-2009中表1、表3、表4或表6的規(guī)定。

4.2 穩(wěn)定性

4.2.1 未掛接狀態(tài)掛車的穩(wěn)定性

      掛車應(yīng)符合GB 10395.1-2009中6.2規(guī)定的穩(wěn)定性要求。

      當(dāng)掛車停在水平面，按制造廠規(guī)定的最大允許載荷均勻裝載時(shí)，除車輪外其他任何支撐裝置應(yīng)設(shè)有接地壓力限值最大為400kPa的承載面。

      掛車應(yīng)保證在未掛接狀態(tài)下不會(huì)移動(dòng)（例如：使用楔塊方式）。應(yīng)在掛車處于停車狀態(tài)、裝載最大允許載荷、轉(zhuǎn)向軸朝向正前方向，并停在坡度為8.5°的堅(jiān)實(shí)路面上檢查此項(xiàng)要求。該試驗(yàn)應(yīng)在掛車以最不利于穩(wěn)定的方位停在坡道上的情況下進(jìn)行，應(yīng)記錄該方位。

      在試驗(yàn)過(guò)程中，掛車不應(yīng)移動(dòng)。

      如需使用楔塊防止未掛接掛車移動(dòng)，掛車上應(yīng)設(shè)楔塊的存放位置。

4.2.2 舉升傾卸狀態(tài)下的穩(wěn)定性

      當(dāng)傾卸機(jī)構(gòu)將車廂舉升到最高傾卸位置時(shí)，掛車在坡度5°的坡道上應(yīng)能保持穩(wěn)定。

      本項(xiàng)要求應(yīng)通過(guò)附錄B所列試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。這些試驗(yàn)只適用于向后傾卸的掛車。

4.2.3 牽引掛鉤上的載荷

      車廂在未舉升位置，半掛車空載停在堅(jiān)實(shí)的水平面上時(shí)，掛接點(diǎn)測(cè)得的牽引桿垂直向下載荷應(yīng)至少為空載掛車重量的3％，在所有傾卸位置至少為500N。

4.3 扶梯

      車廂板頂部離地高度大于1.5m時(shí)，應(yīng)按GB 10395.1-2009中4.6的規(guī)定安裝外扶梯。當(dāng)可拆卸車廂板未裝，且車廂底板面高出地面1m時(shí)，應(yīng)安裝類似的扶梯。在扶梯的上方應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)扶手。

      如果掛車車廂板相對(duì)于底板面的高度大于900mm時(shí)，應(yīng)按GB10395.1-2009中4.6的規(guī)定安裝內(nèi)扶梯。內(nèi)扶梯應(yīng)與外扶梯安裝在同一個(gè)車廂板處，且與外扶梯相對(duì)置。

      注：扶梯宜盡量安裝在掛車前進(jìn)方向的右側(cè)。

4.4 傾卸

4.4.1 在駕駛位置應(yīng)始終能夠操作傾卸操縱機(jī)構(gòu)（舉升或下降）。

      如果掛車上裝有附屬操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，這些操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)采用持續(xù)操縱式，且應(yīng)符合GB 10395.1-2009中6.1的規(guī)定。

4.4.2 液壓傾卸系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)不能由同一個(gè)液壓管路控制。

4.4.3 掛車在結(jié)構(gòu)上應(yīng)限制車廂不超過(guò)允許的最高傾卸位置。

4.5 聯(lián)接

4.5.1 機(jī)械聯(lián)接

      安裝低掛鉤，例如掛鉤位于動(dòng)力輸出軸以下的掛車牽引環(huán)應(yīng)符合GB/T 20338的規(guī)定。

4.5.2 液壓、氣壓和電氣聯(lián)接

      與拖拉機(jī)伺服制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)接的掛車液壓制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)使用符合GB/T 25399-2010規(guī)定的接頭。該接頭應(yīng)僅能裝在制動(dòng)回路中。

4.6 高位自卸掛車的附加要求

      在駕駛位置應(yīng)始終能夠操作傾卸支架的舉升或下降操縱機(jī)構(gòu)。

      如果掛車上裝有附屬操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，這些操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)采用持續(xù)操縱式，且應(yīng)符合GB 10395.1-2009中6.1的規(guī)定。

4.7 其他要求

4.7.1 掛車應(yīng)配備符合GB10395.1-2009中4.8規(guī)定要求的鉸接在掛車上的機(jī)械支撐機(jī)構(gòu)，以在保養(yǎng)操作期間能可靠地將車廂固定在舉升位置。

4.7.2 車廂板和卸料門的鎖定裝置應(yīng)置于操作者在車廂板或卸料門的擺動(dòng)范圍之外能夠進(jìn)行操作的位置處。

5 安全要求或/和安全措施的判定

      對(duì)于規(guī)定的尺寸應(yīng)通過(guò)測(cè)量進(jìn)行判定。操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)通過(guò)功能試驗(yàn)和位置測(cè)量進(jìn)行判定。

以上為標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容，如需看標(biāo)準(zhǔn)全文，請(qǐng)到相關(guān)授權(quán)網(wǎng)站購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)正版。