1 范圍

      GB/T 5137的本部分規(guī)定了汽車安全玻璃的抗沖擊性試驗、抗穿透性試驗、抗磨性試驗、碎片狀態(tài)試驗、人頭模型沖擊試驗、劃格試驗以及柔性和折疊試驗的試驗方法。

      本部分適用于汽車安全玻璃的試驗。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      QC/T 1119 汽車安全玻璃術(shù)語（QC/T 1119-2019，ISO 3536：2016．MOD）

      ISO 6487 道路車輛 沖擊試驗測量技術(shù) 儀器設(shè)備（Road vehicles-Measurement techniques inimpact tests-Instrumentation)

3 術(shù)語和定義

      QC/T 1119界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

4 試驗條件

      除有特殊規(guī)定的章節(jié)外，試驗應(yīng)在下述環(huán)境條件下進行：

      a）環(huán)境溫度：20℃±5℃；

      b）大氣壓力：8.60×10⁴Pa～1.06×10⁵Pa；

      c）相對濕度：40％～80％。

5 抗沖擊性試驗（227g鋼球試驗）

5.1 試驗?zāi)康?/p>

      確定在小硬物沖擊下安全玻璃是否具有某一最低強度或粘結(jié)力。

5.2 試驗裝置及器具

5.2.1 鋼球

      質(zhì)量為227g±2g，直徑約為38mm的淬火鋼球。

5.2.2 下落裝置

      能使鋼球從規(guī)定高度自由落下的裝置。當(dāng)沖擊高度小于或等于6m時，鋼球沖擊點應(yīng)位于試樣中心半徑25mm圓范圍內(nèi)，當(dāng)沖擊高度大于6m時，鋼球沖擊點應(yīng)位于試樣中心半徑50mm圓范圍內(nèi)。

5.2.3 試樣支撐裝置

      由三部分構(gòu)成：上框架、下框架和鋼箱，均為方型，如圖1所示。兩個鋼制框架，壁厚為15mm、高度23mm，接觸面經(jīng)機加工，上附厚度3mm±0.5mm、寬度15mm±1mm、硬度邵爾A（50±5）的橡膠墊圈。試樣位于上下框架之間。

      下框架位于鋼箱之上。鋼箱由12mm厚鋼制底板和10mm厚側(cè)板焊接加工而成，安放于墊有厚度3mm±0.5mm、硬度邵爾A（50±5）橡膠板的地面。

單位為毫米                        

      說明：

      1——上框架；

      2——橡膠墊圈；

      3——試樣；

      4——下框架；

      5——鋼箱；

      6——橡膠板。

圖1 支撐裝置

5.2.4 天平

      精度至少為0.1g的天平。

5.3 試樣

      以與制品同材料、同工藝條件下制備的特制平型試驗片或從制品最平部位上切取的試驗片為試樣，尺寸為300＋10mmx300＋10mm。適用時也可以制品為試樣。試樣預(yù)處理要求見表1。

表1 試樣預(yù)處理要求

5.4 試驗程序

5.4.1 沖擊高度

      不同試樣的沖擊高度見表2。

表2 沖擊高度

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